双主轴轨道扳手GPD

GPD是一款双主轴钢轨作业扳手，专为实现铁路线路日常养护和维修过程中钢轨扣件螺纹连接件的拧紧与松开，以及轨排的组装和拆卸作业机械化而设计。

该扳手用于拧紧和松开锚固螺栓螺母及轨道螺钉。使用ZBR和ZBR-S扣件时，双主轴可同时加工钢轨两侧的扣件，主轴中心距为230 mm。使用KLEMMBOLZ型扣件时，则依次进行作业。

GPD适用于轨距1520 mm、配备T50、T65和T75钢轨的铁路线路。

双主轴设计，实现高效率作业

GPD的主要特点是采用双主轴结构。在使用ZBR和ZBR-S扣件时，可同时拧紧或松开两个扣件螺纹连接件。

如有需要，该扳手也可以使用单主轴工作。该模式适用于KB扣件，以及需要更大扭矩的作业。

最大扭矩为：

• 双主轴同时工作时为350 N·m；
• 交替工作时为800 N·m。

主轴转速为100–200 rpm。

扭矩调节与拧紧扭矩控制

每个GPD主轴均配备扭矩调节机构。左右主轴的扭矩可分别独立设定，并通过各自的刻度进行控制。

达到预设扭矩后，凸轮离合器脱开，使扣件能够按照预定扭矩完成拧紧。

扭矩调节范围为150–350 N·m。为确保调节精度，可使用扭矩扳手检查实际拧紧扭矩。

适用于多种钢轨扣件

GPD适用于以下扣件及连接件：

• ZBR钢轨扣件；
• ZBR-S扣件；
• KLEMMBOLZ型扣件；
• 锚固螺栓螺母；
• 轨道螺钉。

对于扣件连接件位置与标准230 mm中心距不同的情况，该设备也可通过单主轴进行作业。

独立汽油动力

该扳手配备4 kW汽油发动机。

为实现沿铁路轨道直接移动，设备安装在带滚轮的机架上。支腿用于提高设备作业及沿钢轨移动过程中的稳定性。

不含支腿、机油和燃油时，扳手重量不超过95 kg。

作业区域照明

为适应低能见度条件下的作业，GPD配备LED工作区域照明系统。照明系统直接由扳手发动机供电。

设备还配备小时计和发动机紧急停止按钮。

用于线路养护、维修和轨排组装

GPD适用于以下日常作业：

• 铁路线路日常养护；
• 铁路线路维修；
• 轨排组装；
• 轨排拆卸；
• 钢轨扣件螺纹连接件的安装与拆卸。

GPD具有两种工作模式，既可用于ZBR和ZBR-S成对扣件的高效率作业，也可用于需要单主轴及更大扭矩的作业。

如需购买双主轴钢轨作业扳手GPD，请通过电子邮件[info@zheldormash.com]联系工厂销售部，或致电+7(988)652-53-78（WhatsApp、Telegram）。