Martinetti idraulici ferroviari DPG

I martinetti idraulici ferroviari della serie DPG sono progettati per il sollevamento della griglia ferroviaria composta da rotaie e traverse durante la manutenzione e la riparazione dei binari ferroviari. Sono completamente autonomi, dotati di azionamento idraulico integrato e non richiedono il collegamento a una centralina idraulica esterna.

Lo stabilimento «KZDM» produce martinetti per il settore ferroviario da oltre 60 anni e, in questo periodo, i nostri prodotti sono diventati uno standard di qualità e durata. Oggi più di 15.000 martinetti vengono spediti ogni anno ai clienti in Russia e all’estero, garantendo un lavoro sicuro ed efficiente sui binari.

I principali vantaggi dei nostri martinetti sono la facilità d’uso, il peso ottimale e il funzionamento affidabile in qualsiasi condizione atmosferica. Per questo motivo, i martinetti idraulici ferroviari «KZDM» rimangono la soluzione più richiesta sul mercato della piccola meccanizzazione per i lavori ferroviari.

La storia dello sviluppo dei martinetti idraulici ferroviari presso lo stabilimento «KZDM» è il risultato di una continua evoluzione progettuale e tecnologica. Dai primi modelli PG-9, che hanno costituito la base per la meccanizzazione dei lavori ferroviari nell’URSS, fino agli attuali DPG-20/175, lo stabilimento ha perfezionato passo dopo passo la costruzione, aumentando la capacità di sollevamento, l’affidabilità e la facilità d’uso. Ogni nuova fase di sviluppo ha riflesso l’esperienza dell’impiego pratico sulle ferrovie e ha tenuto conto delle esigenze del tempo, rendendo gli attuali martinetti DPG il risultato di decenni di miglioramenti ingegneristici.

Vantaggi dei martinetti idraulici ferroviari DPG-10, DPG-10/200, DPG-12, DPG-18, DPG-20/175

Affidabilità e durata operativa

  • La struttura robusta e compatta con base fusa è progettata per un utilizzo intensivo.
  • La pompa a due pistoni eroga il fluido di lavoro durante il movimento della leva in entrambe le direzioni, riducendo il tempo di sollevamento.
  • La valvola di sicurezza protegge dai sovraccarichi e aumenta la durata dell’attrezzatura.
  • Le guarnizioni polimeriche resistenti all’usura mantengono la tenuta per tutta la durata di servizio.

Funzionalità e facilità d’uso

  • Le dimensioni ottimali della base impediscono il cedimento della massicciata durante il lavoro sotto carichi elevati.
  • La leva rimovibile facilita il trasporto e può essere utilizzata come strumento ausiliario.
  • Ritorno rapido e sicuro dello stelo dopo lo scarico della pressione.
  • Funzionamento affidabile a temperature alte e basse.

Manutenzione e fornitura

  • La struttura unificata di tutti i modelli semplifica la riparazione e garantisce la disponibilità dei ricambi.
  • Produzione in serie: l’attrezzatura è sempre disponibile a magazzino.
  • Prezzi competitivi grazie alla vendita diretta dallo stabilimento produttore.
La pompa idraulica a due pistoni con valvola di sicurezza è il cuore di tutte le attrezzature idrauliche ferroviarie «KZDM». Invitiamo a prestare attenzione a questo importante parametro, poiché oggi sul mercato ferroviario sono presenti numerosi «fornitori» che vendono martinetti cinesi a pistone singolo. La nostra struttura garantisce l’erogazione del fluido di lavoro quando la leva di azionamento viene spostata sia in una direzione sia nell’altra, riducendo così di diverse volte il tempo necessario per il sollevamento della griglia ferroviaria composta da rotaie e traverse.

Caratteristiche tecniche e prezzi di fabbrica dei martinetti ferroviari

Nome del parametro Valore per ciascun modello
  DPG-10 DPG-10/200 DPG-12 DPG-18 DPG-20/175
Capacità nominale di sollevamento, kN (tf)
— lungo l’asse del cilindro idraulico
— sulla griffa di sollevamento
98,1 (10)
78,4 (8)
117,7 (12)
98,1 (10)
176,6 (18)
147,1 (15)
215,8 (22)
196,2 (20)
Tipo di azionamento idraulico manuale, con pompa a due pistoni integrata
Forza sulla leva della pompa idraulica, N (kgf), max. 147 (15)
Peso senza leva rimovibile, kg, max. 21 26 26 27 36
Dimensioni d’ingombro, mm, max. (L×P×A) 380x190x245 380x190x345 340x170x670 380x190x288 400x170x687
Altezza di sollevamento, mm, max. (corsa del cilindro idraulico) 100 200 200 150 175
  • Le dimensioni indicative sono riportate esclusivamente a titolo informativo.
  • A causa delle forti oscillazioni dei prezzi dei metalli, si prega di verificare il prezzo attuale e i tempi di consegna dei martinetti idraulici ferroviari presso il reparto vendite.

I martinetti ferroviari DPG-10, DPG-10/200 e DPG-18 con serbatoio dell’olio posizionato nella parte inferiore, sulla griffa, sono una costruzione originale dello stabilimento «KZDM». Produciamo questi martinetti ferroviari per il sollevamento della griglia ferroviaria composta da rotaie e traverse da 50 anni.

I martinetti idraulici ferroviari DPG-12 o DGP-12/200 (denominazione precedente) e DPG-20/175 sono martinetti ferroviari classici con serbatoio posizionato nella parte superiore. Gli addetti alla manutenzione dei binari ne apprezzano la praticità e la semplicità d’uso, motivo per cui questo modello continua a essere molto richiesto.

Video: funzionamento di un martinetto idraulico ferroviario sulla linea ferroviaria

Se decidete di acquistare o ordinare i martinetti idraulici ferroviari DPG, è sufficiente contattare il reparto vendite dello stabilimento via e-mail: info@zheldormash.com oppure telefonicamente al numero +7(988)652-53-78 (WhatsApp, Telegram).

Effettuiamo la consegna delle attrezzature idrauliche ferroviarie in tutte le regioni della Russia. I martinetti ferroviari con azionamento idraulico sono prodotti di serie e sono quindi sempre disponibili a magazzino.