Twin-mandrino pista chiave GPD
GPD è una chiave ferroviaria a due mandrini progettata per meccanizzare il serraggio e l’allentamento degli elementi filettati degli attacchi ferroviari durante la manutenzione ordinaria e la riparazione dei binari, nonché durante il montaggio e lo smontaggio dei pannelli di binario.
La chiave è progettata per il serraggio e l’allentamento dei dadi dei bulloni di ancoraggio e delle viti ferroviarie. Durante il lavoro con gli attacchi ZBR e ZBR-S, i due mandrini consentono di lavorare simultaneamente sugli elementi di fissaggio su entrambi i lati della rotaia, con un interasse di 230 mm. Con gli attacchi di tipo KLEMMBOLZ, le operazioni vengono eseguite alternativamente.
GPD è progettata per binari ferroviari con scartamento di 1520 mm e rotaie T50, T65 e T75.
Due mandrini per un’elevata produttività
La caratteristica principale della GPD è la configurazione a due mandrini. Essa consente di serrare o allentare simultaneamente due elementi di fissaggio negli attacchi ZBR e ZBR-S.
Se necessario, la chiave può funzionare con un solo mandrino. Questa configurazione viene utilizzata per lavorare con gli attacchi KB, nonché nelle applicazioni che richiedono una coppia maggiore.
La coppia massima è:
- 350 N·m quando entrambi i mandrini funzionano simultaneamente;
- 800 N·m durante il funzionamento alternato.
La velocità di rotazione del mandrino è di 100–200 giri/min.
Regolazione della coppia e controllo della coppia di serraggio
Ogni mandrino della GPD è dotato di un meccanismo di regolazione della coppia. La coppia viene impostata indipendentemente per il mandrino sinistro e per quello destro e viene controllata tramite la propria scala graduata.
Al raggiungimento della coppia preimpostata, la frizione a camme si disinnesta, consentendo di serrare gli elementi di fissaggio alla coppia prestabilita.
La scala di regolazione della coppia va da 150 a 350 N·m. Per garantire una regolazione precisa, la coppia di serraggio effettiva può essere verificata mediante una chiave dinamometrica.
Funzionamento con diversi tipi di attacchi ferroviari
GPD è progettata per lavorare con:
- attacchi ferroviari ZBR;
- attacchi ZBR-S;
- attacchi di tipo KLEMMBOLZ;
- dadi dei bulloni di ancoraggio;
- viti ferroviarie.
La struttura consente inoltre di lavorare con un solo mandrino sugli attacchi in cui la posizione degli elementi di fissaggio differisce dall’interasse standard di 230 mm.
Motorizzazione autonoma a benzina
La chiave è dotata di un motore a benzina da 4 kW.
Per lo spostamento direttamente lungo il binario, la macchina è installata su un telaio con rulli. Un supporto stabilizzatore garantisce la stabilità dell’attrezzatura durante il funzionamento e lo spostamento lungo la rotaia.
Il peso della chiave senza supporto stabilizzatore, olio e carburante non supera 95 kg.
Illuminazione dell’area di lavoro
Per il funzionamento in condizioni di scarsa visibilità, GPD è dotata di illuminazione LED dell’area di lavoro. Il sistema di illuminazione è alimentato direttamente dal motore della chiave.
La macchina è inoltre dotata di contaore e di un pulsante di arresto di emergenza del motore.
Per la manutenzione, la riparazione e il montaggio dei binari
GPD è progettata per le operazioni di manutenzione ordinaria durante:
- la manutenzione ordinaria dei binari ferroviari;
- la riparazione dei binari;
- il montaggio dei pannelli di binario;
- lo smontaggio dei pannelli di binario;
- l’installazione e la rimozione degli elementi filettati degli attacchi ferroviari.
Grazie alle due modalità operative, GPD può essere utilizzata sia per la lavorazione ad alta produttività degli attacchi accoppiati ZBR e ZBR-S, sia per le operazioni che richiedono un solo mandrino e una coppia maggiore.
Per acquistare la chiave ferroviaria a due mandrini GPD, è necessario contattare il reparto vendite dello stabilimento via e-mail: [info@zheldormash.com] oppure chiamare il numero +7(988)652-53-78 (WhatsApp, Telegram).
