Colonne de levage ferroviaire
KZDM, Russie, est le premier fournisseur mondial d’équipements de levage pour les ateliers et les dépôts du chemin de fer. Nous produisons des systèmes de levage puissants pour tous les types de véhicules ferroviaires lourds : locomotives de grandes lignes et ceux-ci légèrs, trains à grande vitesse, wagons de marchandises et de passagers, engins de pose de voie, voitures ferroviaires et unités ferroviaires multiples.90 ans d’expérience dans la fabrication de systèmes de levage ferroviaires robustes, stationnaires et transportables, pour la maintenance des dépôts! Vous pouvez rencontrer nos vérins à colonnes ferroviaires portables et fixes sur tous les continents.
Les systèmes de levage UDS et UDP pour les véhicules ferroviaires jusqu’à 240 tonnes (60 tonnes par vérin) sont parfaitement adaptés à toutes les tâches de dépôt, à partir de l’inspection et des réparations allant jusqu’au démontage et montage de bogies ou d’essieux.
Avantages et caractéristiques supplémentaires
- Conception électromécanique avec système de levage vis-écrou
- Conception durable, robuste et éprouvée
- Griffes fixes ou mobiles
- Système de vis auto-bloquantes pour un fonctionnement sous charge
- De 4 à 36 vérins synchronisés
- Système de levage électromécanique à vérin à vis avec tige filetée ACME et écrous de levage et de sécurité en laiton
- Sécurité avant tout. Correction de phase / détection de la limite d’usure de l’écrou de charge dit de levage, écrou de sécurité secondaire à pleine capacité, détection d’obstruction à la descente, limites de déplacement supérieure et inférieure, vis de levage auto-bloquantes, système de broche auto-bloquante pour le fonctionnement sous charge soulevée, protection contre les surcharges, système d’écrous à surveillance électrique
- Conception compacte pour une bonne vue libre et un accès facile à n’importe quelle partie du véhicule soulevé.
- Panneau de commande monté sur l’élévateur à colonne ou unité de commande séparée fixe placée à distance des vérins. Commande radio disponible en option
- Conçu et fabriqué en Russie
Données techniques
| Nom du paramètre | UDS-120/160/200 | UDP-120/160 |
| Capacité de charge, t | 120/160/200 | 120/160 |
| Hauteur minimale d’abaissement, mm | 800 | 800 |
| Hauteur maximale de levage, mm | 1960/2600/2600 | 1960/2600 |
| Dimensions, LxlxH, mm | 1572x820x2560/3200/3280 | 1572x1364x2590/3230 |
| Poids (4 vérins avec panneau de commande sans huile de transmission), kg | 6500/7300/9148 | 7300/8100 |
Nous pouvons offrir de multiples solutions de levage ferroviaire à nos partenaires. Nous pouvons concevoir et produire des équipements de levage uniques pour tous les véhicules ferroviaires selon vos besoins individuels. Hauteur de levage, capacité supplémentaire, longueur de course, boîte de vitesses arrière ou latérale, couleur RAL, options électroniques PLC, forme unique des griffes, enclume d’extension, etc. Nous sommes prêts à concevoir et à fabriquer des systèmes de levage lourds personnalisés pour répondre à des exigences spécifiques.
Gamme de vérins de levage fixes et de guidage par rail pour les trains
Vérins de levage fixes UDS-120, UDS-160, UDS-200, UDS-240 avec griffes rétractables ou extensibles. Ces vérins de train stationnaires se montent sur un sol plat en béton à l’intérieur de l’atelier.
Vérins de levage guidés par rail UDP-120, UDP-160 et UDP-200 avec enclumes fixes ou mobiles. Les vérins de levage de type UDP montés sur rail utilisent des rails supplémentaires parallèles à la route d’entretien à l’intérieur du chantier.
Les meilleurs prix sur les vérins de levage de trains pour les parcs et ateliers ferroviaires. Contactez-nous, et nous serons heureux de vous donner des informations complètes sur nos systèmes de crics de levage.
Pour acheter nos vérins de levage, veuillez appeler notre Service des ventes:
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