Clipmaschine MMD
Die Einführung von Hochgeschwindigkeitsstrecken in Russland hat die Ingenieure dazu veranlasst, nicht nur neue Technologien für den Gleisbau einzusetzen, sondern auch moderne Schienenbefestigungssysteme zu verwenden. Eine dieser Lösungen ist die Anker-Schienenbefestigung Pandrol-350, auch bekannt als elastische FastClip-Schienenbefestigung (PANDROL FASTCLIP). Diese Art der Befestigung eignet sich ideal für Eisenbahnstrecken, auf denen Personenzüge Geschwindigkeiten von mehr als 250 km/h erreichen können.
Das Schienenbefestigungssystem Pandrol-350 (Pandrol FastClip) wird vormontiert auf der Schwelle geliefert. Nach dem Verlegen der Schwellen und dem Einbau der Schienen wird die Befestigung durch einfaches Andrücken der Klemme in ihre Arbeitsposition gebracht. Die Befestigung ist vandalismussicher und lässt sich ohne Spezialwerkzeug nur äußerst schwer demontieren. Zu den weiteren Vorteilen gehört, dass die Ankerbefestigung Pandrol FastClip (Pandrol-350) im Gegensatz zu Schraubbefestigungen falsches Anzugsdrehmoment sowie mechanische Beschädigungen oder Verschmutzungen des Gewindes ausschließt, die Verlegezeit verkürzt und die Kosten für die Instandhaltung des Gleises reduziert. Auch mögliche Bewegungen der Klemme während des Betriebs werden verhindert. Eine stabile Anpressung der Schiene wird durch die Konstruktion der Befestigung selbst gewährleistet. Ein weiterer wichtiger Vorteil besteht darin, dass bei der Verwendung von Pandrol-350-Befestigungen keine Bohrungen in Betonschwellen erforderlich sind. Dadurch werden innere Spannungen in den Schwellen vermieden, die durch das Eindringen von Wasser, Öl oder Schmutz in die Bohrungen entstehen können. Die einfache Konstruktion und die geringe Anzahl an Bauteilen haben die Pandrol-350-Befestigung zu einem der am häufigsten eingesetzten Systeme auf dem weltweiten Markt für Hochgeschwindigkeitsbahnen gemacht. Elektrische Isolierung, das Fehlen von Schraubverbindungen und die Austauschbarkeit der Komponenten machen die Pandrol-350-Befestigung zu einer besonders zukunftsorientierten Lösung für das Netz der Russischen Eisenbahnen.
Der wichtigste Vorteil der Pandrol-350-Befestigung ist jedoch ihre einfache Wartung. Lediglich ein Bediener mit einer MMD-Montage- und Demontagemaschine des in Armawir ansässigen KZDM-Werks ist erforderlich, um den gesamten Gleisabschnitt in einem einwandfreien Zustand zu halten. Die MMD-Maschine übernimmt die Arbeiten selbst, da diese Maschine speziell für die halbautomatische Instandhaltung von Gleisen mit Pandrol-350-Befestigungen entwickelt wurde.
Allen Fachleuten im Eisenbahnwesen ist die Anordnung Nr. 2270 vom 12. November 2012 bekannt, die praktisch zu einem maßgeblichen Regelwerk für die Montage, Verlegung und den Betrieb von Eisenbahngleisen mit Pandrol-350-Anker-Schienenbefestigungen (Pandrol FastClip) auf Stahlbetonschwellen im Netz der Russischen Eisenbahnen wurde. Um die in diesem Dokument festgelegten modernen Anforderungen an den Gleisbetrieb zu erfüllen, haben wir nicht nur mit der Modernisierung unserer Gleisbauwerkzeuge begonnen, sondern auch eine grundlegend neue Lösung entwickelt: die moderne, leistungsstarke MMD-Montage- und Demontagemaschine für die laufende Instandhaltung von Eisenbahngleisen mit Pandrol-350-Befestigungen. Sie dient der Mechanisierung von Instandhaltungsarbeiten an der modernen Pandrol-350-Befestigung, die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Russland eingesetzt wird.
Die Konstruktionsabteilung des Werks entwickelte die kompakte Gleisbaumaschine MMD innerhalb kurzer Zeit vollständig neu. Sie ermöglicht die Montage und Demontage der für Russland relativ neuen Pandrol-Befestigungen. Diese zuverlässige und leistungsstarke Maschine kann auf allen Eisenbahnabschnitten eingesetzt werden, auf denen ein Schienen-Schwellen-Rost mit Pandrol FastClip (Pandrol-350) Befestigungen verlegt ist.
Vorteile der von der JSC KZDM hergestellten MMD-Maschine
Unser Unternehmen ist ein anerkannter Experte für die Entwicklung und Herstellung von Gleisinstandhaltungstechnik für die Eisenbahninfrastruktur. Wir produzieren ein umfangreiches Sortiment an Gleisbauwerkzeugen sowohl für den Gleisbau als auch für die laufende Instandhaltung. Unsere langjährige Erfahrung ermöglicht es uns, moderne und einzigartige Lösungen zu entwickeln, die die Arbeit des Gleispersonals erleichtern.
Die Maschine zur Montage und Demontage moderner Pandrol-350-Befestigungen bietet eine Reihe wichtiger Vorteile, durch die sich unsere Technik von europäischen Vergleichsmodellen unterscheidet:
- ideal für die Instandhaltung von Pandrol-350-Ankerbefestigungen geeignet;
- kompakte, ergonomische Konstruktion mit komfortablen, höhenverstellbaren Griffen;
- schneller und einfacher Wechsel zwischen Montage- und Demontagemodus;
- leistungsstarkes Hydrauliksystem;
- ausgewogene Konstruktion der Maschine, die einen mehrstündigen Einsatz ohne übermäßige Ermüdung des Bedieners ermöglicht;
- spezieller mobiler Wagen mit Rädern, der das Arbeiten an beiden Schienen ohne Umsetzen der Maschine ermöglicht;
- hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem weltweiten Markt für Eisenbahntechnik;
- 100 % Garantie- und Kundendienst nach Ablauf der Garantiezeit.
Technische Daten
| Parameterbezeichnung | Wert |
| Motortyp | 4-Takt-Benzinmotor |
| Motorleistung | 4,8 kW |
| Maximaler Druck im Hydrauliksystem | 21 MPa |
| Maximaler Ölvolumenstrom des Hydrauliksystems | 3 Liter/min |
| Gewicht, kg | 170 |
Um die MMD-Maschine für die Instandhaltung von Eisenbahngleisen zu kaufen, wenden Sie sich bitte an unsere Vertriebsabteilung: + 7 (988) 652-53-78 (WhatsApp, Telegram) oder schreiben Sie uns per E-Mail an: [info@zheldormash.com]